Qué cambió, y qué no
Hasta hace poco, inscribir un dron significaba juntar papeles: el Apéndice B se presentaba firmado a mano, con huella digital y fotocopia de cédula. Esa opción sigue existiendo —también con Firma Electrónica Avanzada—, pero la DGAC habilitó el registro de aeronaves no tripuladas 100% en línea, y eso cambia el día a día del piloto.
Lo importante no cambió: los datos que declaras son los mismos que pide el Apéndice B de la norma. Lo que cambió es que ya no sales de tu casa, y que el certificado llega firmado electrónicamente en vez de en papel.
El sistema oficial. El trámite se hace en servicios.dgac.gob.cl/rpa. Es el único canal en línea: si alguien te ofrece «gestionar el registro» por fuera, está cobrando por llenar un formulario que puedes llenar tú.
El recorrido, en siete pasos
1 · Crea tu usuario
En el sistema RPA eliges «Regístrate aquí» y completas la Solicitud de Registro de Usuario Externo: RUT con dígito verificador, nombre, teléfono, tipo de usuario —Persona Natural o jurídica— y tu correo, que debes confirmar. El sistema valida cada campo en tiempo real: formato del RUT, cantidad de caracteres y que ambos correos coincidan.
2 · Activa la cuenta
Recibes un correo de la plataforma. Desde ahí cambias la contraseña inicial y completas los datos básicos. Cuando terminas, el sistema confirma con «Tu cuenta se ha actualizado».
3 · Inicia sesión
Con tu usuario o correo y la nueva contraseña entras a la interfaz del perfil Cliente. En la cabecera ves tu identificación y el perfil con el que operas.
4 · Registra la aeronave
Este es el corazón del trámite, y es donde vuelcas exactamente el Apéndice B. El formulario tiene seis secciones:
| Sección | Qué pide |
|---|---|
| Datos del propietario | RUT —el sistema lo valida y muestra «RUT válido»—, nombre, teléfono, correo y domicilio, con listas encadenadas de región → provincia → comuna. |
| Datos de la aeronave | Tipo, marca, modelo y número de serie. Al ingresar la serie, el sistema la marca con borde verde y un visto cuando es válida. |
| Motorización y origen | Tipo de motorización, fabricante y país de origen. |
| Parámetros de operación | El MTOM —peso máximo de despegue— y si el RPA cuenta con paracaídas. |
| Documentación requerida | Los adjuntos. Solo acepta PDF, incluso cuando el campo pide una fotografía. Cada documento pasa de «Pendiente» a «Adjunto». |
| Equipamiento incorporado | Todo lo montado en el dron —cámara, sensores, luces, paracaídas—, en un campo de texto con contador. |
¿Varios drones a la vez? El sistema tiene una modalidad «enjambre»: indicas el rango correlativo de seriales —por ejemplo, «XLR001 al XLR013»—, descargas una plantilla Excel, la completas y la subes. La plataforma procesa el archivo y muestra una vista previa con la validación de cada serie antes de enviar.
5 · Paga la factura
Al enviar la solicitud, el sistema despliega el formulario «Ingreso de Factura» con el resumen de cobro y te pide los datos de facturación. El pago es parte del flujo: la solicitud no avanza hasta que la factura queda registrada.
6 · Sigue el trámite en la bandeja
Todo queda a la vista en la Bandeja de Solicitudes, con el estado: Enviado → En revisión → Observado o Aceptado. Si un revisor observa un dato —un número de serie que no cumple el formato, por ejemplo—, recibes un correo indicando exactamente el campo a corregir, y la bandeja habilita el botón «Editar». Un historial registra cada movimiento: fecha, campo modificado, valor anterior, valor nuevo y responsable.
7 · Recibe el certificado
Cuando se aprueba, llega un correo con el número correlativo de registro y el identificador de la aeronave. Adjunto viene el Certificado de Registro Nacional de RPA en PDF, con firma electrónica avanzada, código QR y código de validación. Cualquiera puede verificar públicamente en línea que ese certificado es auténtico — lo que importa cuando un cliente te pide los papeles.
Qué datos declara el Apéndice B
Son cuatro grupos, y el examen de la DGAC suele preguntarlos quitando uno para que marques la alternativa incompleta:
- Fabricante y país de fabricación.
- Marca, modelo y número de serie.
- Color y tipo de material de la aeronave.
- Peso de fábrica, el declarado por el fabricante en su ficha técnica.
Si el dron no trae número de serie de fábrica, se graba en la aeronave el número de registro que asigne la DGAC. Y la matrícula tiene que poder leerse en el aparato. El desglose de los tres apéndices está en los apéndices explicados.
Los errores que devuelven la solicitud
- Adjuntar algo que no sea PDF. Es el más común, porque un campo pide «fotografía» y uno sube un JPG.
- El número de serie copiado de memoria o de la caja. Son cadenas largas, con ceros y letras que se confunden. Se copia desde la aplicación del fabricante. Un dígito distinto y la matrícula queda asociada a un equipo que no existe.
- El RUT sin dígito verificador, o el teléfono con caracteres que no son números.
- Esperar que la solicitud avance sin la factura registrada. No avanza.
Qué viene después del registro
Tres cosas que se confunden todo el tiempo y conviene separar:
| Trámite | De qué es | Valor |
|---|---|---|
| Registro del RPA | De la aeronave. Es lo de esta guía. | $8.437 por equipo |
| Credencial de operador RPAS | Tuya. Es lo que te habilita a volar. | $24.644 |
| Autorización de operación | Del vuelo concreto, cuando corresponde. | Sin tasa · 7 días hábiles |
Con la matrícula en mano viene lo siguiente: la póliza de responsabilidad civil se contrata declarando esa matrícula, así que el orden importa. Y si el titular va a ser una empresa, el trámite cambia —documentos del representante legal, explotación exclusiva— y está en registrar el dron a nombre de la empresa.
Un error caro y silencioso. La empresa compra el dron y lo registra a nombre del trabajador que hizo el curso, porque era más rápido. Dos años después esa persona renuncia: el equipo es de la empresa, pero la matrícula, la póliza y los registros apuntan a alguien que ya no trabaja ahí.
- Credencial de operador RPAS
- $24.644
- Renovación o revalidación
- $24.644
- Registro del RPA, por aeronave
- $8.437
Fijadas por el Tarifario Nacional de la DGAC, Resolución Exenta N° 1633 del 8 de julio de 2026. Se reajustan cada trimestre según el IPC, por mandato del DAR 50: cualquier cifra que encuentres sin fecha al lado ya está vieja. Verifica el tarifario vigente en el sitio de la DGAC antes de pagar. El desglose completo está en las tasas de la DGAC.
- DAN 151, punto 151.201 y Apéndice B — registro del RPA. Dirección General de Aeronáutica Civil.
- Sistema RPA — Registro de Aeronaves No Tripuladas de la DGAC, servicios.dgac.gob.cl/rpa.
- Tarifario Nacional de la DGAC — Resolución Exenta N° 1633 del 8 de julio de 2026.
Nicanor Vidal · Gerente de Operaciones y Formación de AÉREO SpA, operador RPAS certificado. Revisa y mantiene las guías normativas del sitio.
Las tasas de la DGAC se reajustan cada trimestre. Las de esta guía son las del 4.º trimestre de 2026: verifica el tarifario vigente antes de pagar.