27 de octubre de 2026 · Empresas
El Cuerpo de Bomberos de Curacautín ya cuenta con pilotos de drones
En octubre, seis voluntarios del Cuerpo de Bomberos de Curacautín terminaron el curso de piloto de drones de AÉREO. Fue un curso cerrado, en Curacautín, Región de La Araucanía: tres días, 16 horas de teoría y 8 de práctica de vuelo, con la credencial DGAC de cada voluntario incluida.
Desde ahora, cuando el cuerpo necesite mirar desde arriba, no depende de nadie de afuera: tiene gente propia formada para volar con criterio y dentro de la norma.
Por qué un dron le sirve a un cuerpo de bomberos
En una emergencia, los primeros minutos se van en entender qué está pasando. Un dron puede responder eso desde el aire: hacia dónde avanza el fuego, por dónde se puede entrar, qué hay detrás del cerro o del techo que no se ve desde la calle. Y lo hace sin subir a nadie a una escala ni mandar a un voluntario a un terreno que todavía no se conoce.
Pero un dron mal operado en una emergencia es un problema más: puede cruzarse con las aeronaves que apoyan el combate de un incendio, perder el enlace en el peor momento o terminar volando sobre personas sin las condiciones que pide la norma. Por eso la formación no parte por el control remoto. Parte por la seguridad y por las reglas.
Qué vieron en tres días
Los dos primeros días fueron de teoría, en parte en línea y en parte presencial. El tercero fue de vuelo.
- Seguridad operacional y responsabilidades. Quién responde por qué en una operación con drones: el piloto, el operador, quien pide el vuelo y la autoridad.
- Identificación de peligros y gestión del riesgo, antes y durante el vuelo.
- Normativa aeronáutica: DAN 91 y DAN 151. Qué se puede volar, dónde y con qué requisitos.
- Integración operacional. Análisis de escenarios y la decisión de volar o no volar, con la Prueba del Curso sobre el banco oficial de preguntas de la DGAC.
- Práctica en terreno. Revisión previa del equipo, lectura de la telemetría, maniobras y vuelo supervisado con evaluación final.
La práctica, con la vista en el dron
En el vuelo de práctica, cada voluntario lleva chaleco reflectante, el mando en la mano y la vista puesta en la aeronave. Es lo que se ve en las fotos y es lo que pide el vuelo con contacto visual directo: el piloto no vuela mirando solo la pantalla, sigue al dron con los ojos.
El curso fue a Curacautín
Un cuartel tiene que seguir respondiendo mientras su gente se capacita. Por eso el curso cerrado se dicta donde está el equipo: esta vez, en Curacautín. El grupo fue de seis personas, el mismo máximo que tiene el curso abierto en Las Condes.
Lo que sigue
El curso incluye la credencial DGAC de cada voluntario y el acompañamiento del trámite de principio a fin. La plataforma de estudio queda abierta para repasar cuando haga falta. Y si más adelante el cuerpo necesita operar equipos de la línea Matrice o volar de noche, el siguiente paso son los Niveles 2 y 3.
Gracias al Cuerpo de Bomberos de Curacautín por la confianza y por abrirnos las puertas de su cuartel.
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