No vendemos horas de vuelo. Entregamos decisiones.

02 · El problema

Lo que no se ve a tiempo se paga después.

1. 01

   Activos que se degradan sin que nadie lo advierta hasta que falla la generación.

2. 02

   Personas expuestas en espacios confinados, en altura y junto a líneas energizadas.

3. 03

   Informes que no resisten la pregunta de un fiscalizador.

04 · El origen de la operación

El servicio no se improvisa. Nace habilitado.

• Sello 01

  Operador certificado

  AOC 2144 vigente ante la DGAC. Sin él, ninguna operación comercial está autorizada en Chile. Con él, AÉREO puede tramitar autorizaciones caso a caso donde otros no pueden entrar.

• Sello 02

  Permisos de vuelo gestionados

  Cada operación se autoriza ante la DGAC antes de ejecutarse: zona, altura, ventana de tiempo y coordinación con el espacio aéreo circundante. El cliente no gestiona nada. Recibe el número de autorización adjunto al informe.

• Sello 03

  Aeronaves aseguradas

  Flota registrada ante la DGAC y cubierta con póliza de responsabilidad civil con cobertura de mercado, no el mínimo legal. Un mandante industrial no acepta menos, y descubrirlo tarde cuesta semanas de acreditación.

• Sello 04

  Pilotos formados por nosotros

  AÉREO es centro de instrucción autorizado por la DGAC. Nuestros pilotos no llegan certificados de afuera: se forman en AÉREO Escuela, con la misma doctrina operacional que aplican en faena. Credencial vigente y habilitación por modelo de aeronave, declaradas en cada informe.

Formamos a la industria que hoy inspeccionamos. La doctrina es la misma en la sala y en la faena.

05 · El flujo

Así opera AÉREO. Siempre.

Una sola cadena, sin importar el servicio. Lo que cambia es el sensor y la ruta de proceso — nunca el estándar.

1. 01Flota
2. 02Servicio y sensor
3. 03Dato
4. 04Entregable

Paso 1 · Flota

Toda operación empieza acá

Antes de que el dron suba, AÉREO Flota evalúa el sitio contra los límites de fábrica de la aeronave, el estado de la batería, las horas desde la última mantención y la vigencia de la credencial del piloto.

Si el vuelo no cumple, no despega. Y esa decisión también queda registrada.

• Checklist12 ítems bloqueantes
• Evidencia4 fotos obligatorias
• Bateríaciclos contados solos

AÉREO Flota · paso 2 de 5 · sitioSimulación

5,4VIENTO M/S

7,7RÁFAGAS M/S

14,0VISIB. KM

94%SALUD BAT.

GOTodo dentro de los límites de la aeronave y del piloto. Credencial vigente, batería en 94 % de salud, 12 h desde la última mantención. Viento sostenido bajo el límite de fábrica de 15 m/s; visibilidad VLOS según DAN 91.

MTOW 9,2 kg sobre los 9 kg de la DAN 151 · requiere autorización especial

Paso 2 · El servicio y el sensor

Qué necesita el activo, qué instrumento lo captura

No todos los problemas se resuelven con la misma captura. El servicio define el vuelo y el sensor. Nunca al revés.

Aeronave, sensor y calibración vigente quedan declarados en el informe. Si no se puede declarar, no se usa.

• 01Talud mineroGeometría, volúmenes y deformación

  Qué necesita. Un talud no pide una foto: pide geometría. Necesita nube de puntos, secciones y la variación respecto de la campaña anterior.

  Qué sensor se monta: Sensor LiDAR. Retornos múltiples para separar suelo de vegetación y construir el modelo digital de terreno que la fotogrametría no alcanza.

  Aeronave

  DJI Matrice 350 RTK

  Tipo

  LiDAR aerotransportado

  Posicionamiento

  RTK, desviaciones declaradas

  Dato base

  Nube clasificada + MDT

  Ruta

  B · LiDAR y nube de puntos

• 02Corredor eléctricoFaja, holguras y conexiones

  Qué necesita. Un corredor eléctrico necesita medir holguras y ver conexiones calientes sin acercar la aeronave al conductor energizado.

  Qué sensor se monta: Cámara radiométrica con zoom. Térmica sobre conexiones y visible con alcance para estructura y faja, sin acercar la aeronave al conductor energizado.

  Aeronave

  DJI Matrice 350 RTK

  Tipo

  Radiométrica + zoom visible

  Calibración

  Vigente, declarada en el informe

  Dato base

  Hallazgo por estructura y vano

  Ruta

  D · AÉREO Inspect

• 03Estanque industrialEnvolvente, corrosión y difícil acceso

  Qué necesita. Un estanque necesita resolución sobre la envolvente completa, no una persona colgando de una cuerda.

  Qué sensor se monta: Cámara de alta resolución. Captura de detalle sobre la envolvente completa, con GSD suficiente para medir fisuras y superficie de corrosión en milímetros.

  Aeronave

  DJI Matrice 350 RTK

  Tipo

  Visible de alta resolución

  Requisito

  GSD según tipo de inspección

  Dato base

  Medición real desde el GSD

  Ruta

  A + D · Modelo y análisis

• 04Planta fotovoltaicaGeneración, strings y seguidores

  Qué necesita. Una planta fotovoltaica necesita temperatura por píxel sobre el lote entero, con irradiancia suficiente para que la medición valga.

  Qué sensor se monta: Cámara radiométrica. Matriz de temperatura por píxel, corregida por emisividad y temperatura reflejada, más captura visible del mismo lote.

  Aeronave

  DJI Matrice 350 RTK

  Tipo

  Radiométrica + RGB

  Calibración

  Vigente, declarada en el informe

  Dato base

  GSD calculado desde la captura

  Ruta

  D · AÉREO Inspect

Paso 3 · El dato

Se procesa donde corresponde

Acá está la decisión que separa un servicio de una entrega de archivos. La ruta de proceso se elige por el activo, no por costumbre.

• A

  Fotogrametría y modelo de terreno

  DJI Terra o Pix4D según el proyecto. Ortomosaicos, modelos digitales, superficies y volúmenes con precisión declarada contra puntos de control.

• B

  LiDAR y nube de puntos

  Clasificación, extracción de suelo bajo vegetación, secciones, holguras y comparación entre campañas. El entregable no es la nube: es lo que la nube permite decidir.

• C

  Seguridad y operación en vivo

  FlightHub 2 para vigilancia, coordinación de flota en terreno y transmisión en tiempo real cuando la faena lo requiere.

• D

  Análisis de inspección

  AÉREO Inspect. Detección térmica y visual sobre el lote completo, medición real en milímetros a partir del GSD, clasificación contra catálogo normativo y validación humana obligatoria.

Paso 4 · El entregable

Un hallazgo, no una carpeta

La ficha se arma campo por campo sobre la imagen anotada: la medición aparece sobre la anomalía y la severidad se marca al final, en una escala de 1 a 5 con criterio y umbral explícitos.

Se exporta en CSV, GeoJSON, KML y un informe PDF filtrable, listo para entrar al sistema de mantenimiento.

AÉREO Inspect · ficha de hallazgoPV-01 · 2026-CMP-014

Activo

Planta fotovoltaica

Tipo de anomalía

Punto caliente de celda

Medición real

ΔT +26,4 °C

Severidad

S3 · Media

Acción

Programada · 30 días

Autorización DGAC

Adjunta al informe

CSV · GeoJSON · KML · informe PDF filtrable

08 · Dónde hemos volado

Cada operación, con su cifra y su norma.

De Tarapacá a La Araucanía. El trabajo, el lugar y las cifras de ejecución.

10 · El software como respaldo

Dos plataformas propias, trabajando dentro de tu proyecto.

No son productos que te vendemos. Son la razón por la que nuestro servicio es distinto.

10.1 · AÉREO Flota en la operación

Volar está resuelto. Demostrarlo, no.

Una empresa que opera drones acumula horas de vuelo, pero rara vez puede probar cómo las hizo. Los registros viven en cuadernos, en planillas o en la memoria del piloto. Cuando llega una auditoría, un cliente exigente o —peor— un incidente, no hay con qué respaldar la operación.

Cinco pasos antes de que el dron suba · pantallas reales de la app del piloto

1. Paso 1 · EquipoElige aeronave y baterías. Los drones en mantención aparecen bloqueados; cada batería declara su salud y la carga con que se monta.
2. Paso 2 · SitioGPS y clima real del punto exacto, contrastados con los límites de fábrica del modelo. El veredicto explica cada causa.
3. Paso 3 · ChecklistDoce ítems #VuelaSeguro. Mientras falte uno crítico, el botón de continuar sigue bloqueado.
4. Paso 4 · EvidenciaCuatro fotos obligatorias tomadas en el momento: dron armado, zona de despegue, entorno y pantalla del mando.
5. Paso 5 · CierreAl aterrizar se declara la carga final. El sistema calcula el consumo, suma el ciclo y actualiza las horas de la aeronave.

Lo que se lleva tu empresa · frente a qué, con qué respondes

Una auditoría o licitación	Bitácora completa exportable, con clima, ubicación, checklist y evidencia de cada vuelo.
Un seguro o un peritaje	Registro de las condiciones exactas del despegue y de la decisión que se tomó, con su causa.
La DGAC	Control de credenciales, registro de aeronaves y trazabilidad de la operación.
Tu propio comité de prevención	Reportes de la tripulación, decisiones NO GO y desviaciones justificadas, todo fechado.
Una falla en vuelo	Ciclos y salud de cada batería, y horas desde la última mantención de cada dron.

Cuando AÉREO entra a tu faena, entra un sistema completo. Cuando entra otro operador, entra un piloto.

Y las plataformas con las que trabajamos

Cada una entra donde corresponde. La ruta de proceso se elige por el activo, no por costumbre.

• AÉREO
  FLOTA
  AÉREO FlotaPropia · la operaciónVeredicto GO / NO GO, checklist bloqueante, evidencia obligatoria y trazabilidad de cada vuelo.
• AÉREO
  INSPECT
  AÉREO InspectPropia · el análisisDetección térmica y visual, medición real desde el GSD y validación humana del hallazgo.
• 
  DJI FlightHub 2Operación en vivoCoordinación de flota en terreno, vigilancia y transmisión a sala de control.
• 
  DJI TerraFotogrametríaOrtomosaico, modelo digital y nube de puntos cuando el proyecto lo resuelve mejor.
• 
  Pix4DPrecisión declaradaAjuste del bloque con puntos de control y reporte de error en los puntos de chequeo.
• 
  Airdata UAVLogs de vueloSolo para leer los logs de vuelo de cada aeronave. La operación se dirige con AÉREO Flota.

Las marcas y logotipos pertenecen a sus respectivos titulares. AÉREO Flota y AÉREO Inspect son desarrollo propio.