AÉREO pasa a tener tres niveles: la credencial era el piso, no el techo
En septiembre Chile mira al cielo. Es el único mes del año en que miles de personas que nunca pensaron en volar nada se pasan la tarde con un hilo en la mano, peleando con el viento para que algo suba y se quede arriba. Nos gusta la coincidencia, porque este mes tenemos algo que contar sobre exactamente eso: lo que pasa después de que aprendes a mantener algo en el aire.
Desde ahora AÉREO tiene tres niveles. El curso de siempre —el que te deja la Credencial de Operador RPAS de la DGAC— pasa a llamarse Nivel 1 y no cambia en nada. Encima de él se abren dos escalones nuevos: el Nivel 2, Habilitación Matrice, y el Nivel 3, Vuelo Nocturno.
Los dos ya se pueden mirar completos en el sitio. La venta se habilita el lunes 21 de septiembre, el primer día hábil después del 18.
Por qué dejamos de tener «un curso»
Durante años la respuesta a «¿qué hacen ustedes?» fue simple: el curso de piloto de drones. Un producto, tres días, una credencial. Y funcionó — llevamos cinco meses seguidos con todas las fechas agotadas y más de sesenta profesionales formados solo en 2026.
Pero se nos empezó a repetir una conversación. Un egresado volvía a los seis meses, ya con la credencial en la mano y algunos trabajos encima, y preguntaba lo mismo de distintas maneras: ¿y ahora qué? Me llamaron para inspeccionar una torre y me pidieron un Matrice, y yo nunca he tocado uno. Me ofrecieron una ronda nocturna en una faena y tuve que decir que no. Me pidieron termografía y no supe qué responder.
Esa persona no necesitaba otro curso de piloto. Necesitaba el siguiente. Y no existía — no en AÉREO ni, en la práctica, en casi ninguna parte del país.
La credencial DGAC te deja entrar al oficio. No te deja competir dentro de él. Es el piso legal: sin ella no puedes cobrar por volar. Pero todos los que están en ese piso ofrecen exactamente lo mismo, y por eso ahí es donde más se compite y peor se paga.
Los tres niveles, en una línea cada uno
Nivel 1 · Piloto de drones DGAC
El curso de siempre, sin un cambio. Tres días presenciales en el Stade Français, teoría, examen de la DGAC y práctica de vuelo con un dron por alumno. Sales con el trámite de la credencial encaminado y acceso de por vida a la plataforma. $149.000, máximo 6 alumnos por generación.
Si ya lo tomaste con nosotros, tu certificación no cambia ni pierde vigencia. Simplemente ahora tiene un número, y hay dos escalones más arriba.
Nivel 2 · Habilitación Matrice
Un día, los lunes. El equipo con el que se trabaja de verdad en faena: DJI M300 y M350, cargas Zenmuse, posicionamiento RTK y operación con control dual —un mando vuela la aeronave y el otro opera la carga, como se hace en terreno—.
Acá el objetivo deja de ser pilotar y pasa a ser operar una herramienta que entrega un dato que alguien paga: una inspección térmica, un levantamiento, una torre revisada sin subir a nadie. Por eso, a diferencia del Nivel 1, no hay un dron por alumno: hay uno o dos equipos para el grupo y todos pasan por los dos roles. Un Matrice en faena no lo opera una persona sola.
Nivel 3 · Vuelo Nocturno VNOC
Un día, los martes, y termina de noche a propósito. Es la habilitación que casi nadie tiene en Chile, y no por capricho: de noche cambia todo. El techo baja de 400 a 300 pies, la distancia se reduce de 500 a 250 metros, la velocidad queda limitada a 5 m/s, aparecen luces obligatorias y aparecen emergencias que de día no existen.
Se dicta siguiendo el Módulo Formativo N°4 de nuestro Manual de Operaciones aprobado, y cierra con un vuelo de habilitación evaluado con la hoja de calificación oficial. Abre los trabajos que se hacen cuando el resto no puede volar — y que por eso se cobran distinto.
Por qué los Niveles 2 y 3 se toman juntos
No se venden por separado, y la razón es formativa, no comercial: de noche se vuela con equipo industrial. Habilitar a alguien para la condición más difícil sin que antes domine el equipo con el que va a enfrentarla sería irresponsable de nuestra parte.
Por eso van seguidos, lunes y martes de la misma semana. Y por eso el calendario es lunes y martes: el Nivel 1 es miércoles, jueves y viernes, así que nunca se topan. Puedes hacer el Nivel 1 una semana y los Niveles 2 y 3 en otra, sin pedir más días libres de los estrictamente necesarios.
El pack: los tres niveles en un solo programa
AÉREO Profesional junta los tres. Cinco días presenciales, tres certificaciones y acceso permanente a los tres portales de alumno. Comprados por separado suman $338.000; juntos quedan en $299.000.
La ventaja real no es el descuento: es no tener que decidir dos veces. El que entra por el pack sabe desde el primer día hacia dónde va, y se ahorra el semestre de duda en que la mayoría se queda pegada en el piso del oficio.
La venta de los Niveles 2 y 3 se habilita el lunes 21 de septiembre de 2026. Hasta entonces puedes revisar todo el contenido, ver el calendario completo y apartar cupo sin pagar para la primera fecha, que es el lunes 5 y martes 6 de octubre. El Nivel 1 se sigue vendiendo con normalidad, como siempre.
Lo que no cambia
Vale la pena decirlo explícito, porque en este tipo de anuncios suele perderse: no sacamos nada. El Nivel 1 mantiene su precio, su duración, su formato de máximo 6 alumnos y su dron por persona. Nadie tiene que tomar los niveles nuevos para que su credencial valga. Quien solo quiera volar legalmente y cobrar por ello, con el Nivel 1 está completo.
Lo que hicimos fue ponerle nombre y camino a lo que ya nos estaban pidiendo. Los volantines de septiembre suben porque alguien sabe soltar hilo en el momento justo — y eso no se aprende el primer día. Se aprende después.
Mira la malla completa de los tres niveles →
Qué incluyen exactamente el Nivel 2 y el Nivel 3 →
Fechas y cupos del Nivel 1 →