Tu dron ya escribe un registro de cada vuelo, y casi siempre queda muerto en el control. Airdata UAV lo convierte en análisis, control de mantención y reportes. Acá va cómo se alimenta, qué muestra, cuánto cuesta, dónde quedan tus datos y qué no hace.
La aeronave registra todo: posición, altura, velocidad, voltaje de cada celda, estado de los sensores, cada aviso del sistema. Ese archivo queda en el control o en la nube del fabricante, y ahí muere. Cuando hay un incidente o el mandante pide trazabilidad, se reconstruye de memoria.
Airdata UAV cierra ese hueco: toma los registros, los interpreta y los deja en un panel — qué pasó en cada vuelo, cómo viene la batería, cuánto voló cada piloto, a qué aeronave le toca servicio. Su sitio se define como "el sistema de registro de todo tu programa de drones".
Airdata UAV Inc., fundada en 2015 por Eran Steiner, en El Dorado Hills, California. Antes se llamaba HealthyDrones: sus Términos de Servicio todavía cubren healthydrones.com y oktofly.com.
Plataforma en la nube de gestión y análisis de datos de vuelo. No vuela ni planifica: trabaja sobre el registro que la aeronave ya generó.
DJI y también Autel (EVO, EVO Max 4T/4N, Alpha, Dragonfish), Skydio (2, X2, X10, R10, Dock), Parrot (Anafi, Anafi USA, Bebop, Disco), Freefly (Astro, Alta), Yuneec H520, Sony Airpeak S1, Wingtra, Anzu Raptor y BRINC.
Es la parte que más se pregunta. Hay cinco vías oficiales. Elige una y estandarízala: mezclarlas es lo que genera vuelos y drones duplicados.
Formatos: el archivo del control es .TXT, el que recomiendan por liviano. La página de subida acepta además CSV, ZIP y el .DAT del propio dron.
Cada vuelo se abre con la trayectoria sobre un mapa y la telemetría segundo a segundo: altura, velocidad, distancia, voltaje. Se suman lecturas de sensores, clima y una evaluación automática de salud. En los planes de pago la resolución es de 10 registros por segundo.
Secciones propias de Battery Efficiency y Battery Minor/Major Deviations, más reportes de Volts y Amps. Ahí se ve la celda que se está quedando atrás.
Sensors and Control Health, y mapas de intensidad de señal para detectar interferencia dentro de una instalación.
Análisis basado en un perfil aerodinámico por tipo de aeronave. No es un anemómetro: es una estimación según cómo se comportó tu dron.
Confundirlas lleva a esperar avisos que nunca van a llegar. Una viene de la aeronave. La otra la configuras tú.
Los mensajes que el propio dron dejó escritos en el registro. Airdata los traduce y los explica. No se configuran. Del catálogo real:
Correos que configura el operador en MANAGE → ALERTS → Add Alert. Umbrales editables, varios destinatarios y casilla para avisarle también al piloto al mando. Cuatro categorías:
Ejemplos de umbral: pasarse de la altura máxima, volar más allá de la línea visual, despegar o aterrizar bajo cierto porcentaje de batería.
En MY LOGS hay dos secciones, DRONES y BATTERIES, con historial y tendencias por equipo. Se crean solos al subir el primer vuelo si el registro trae número de serie. Si no, quedan como "Generic/Default" y hay que agregarlos o fusionarlos a mano con Merge.
| Plan | Drones | Baterías |
|---|---|---|
| HD Free | 1 | — |
| HD 360 Lite | 1 | — |
| HD 360 Gold | 2 | 8 |
| HD 360 Pro | 4 | 16 |
| Enterprise | Ilimitado | Ilimitado |
En mantención hay plantillas de servicio editables con intervalos por vuelos, por horas o por tiempo transcurrido; seguimiento de ciclos de carga, tendencias de voltaje y temperatura; registro de servicios con documentos y fotos; y servicios puntuales sueltos, como cambiar hélices o subir firmware.
Pre y post vuelo, personalizables e ilimitadas. Se llenan en la app —con o sin conexión— o en el portal, y se enlazan solas al vuelo si se cumplen tres condiciones: la de pre-vuelo dentro de los 120 minutos previos al despegue; la de post-vuelo dentro de los 150 minutos desde el despegue; y ambas a menos de 20 millas del punto de despegue y con el mismo piloto al mando. Las que no calzan quedan en "Unassigned Checklists".
Enterprise tiene tres roles —Admin, Org Admin y Pilot— y agrupa a los pilotos en "Organizations": por región, equipo o unidad. Cada piloto tiene su vista con total de vuelos, horas y actividad de los últimos 60 y 120 días, más seguimiento de certificaciones con alerta de vencimiento.
No tienen usuario ni contraseña — entra solo el titular de la cuenta. Sí tienen su propio Auto Upload Token, y con eso los vuelos se les asignan. El multi-login y los Flight Roles (Observador, Comandante de Misión, Operador de Sensor) requieren Enterprise.
A los pilotos hay que invitarlos desde la página Pilots. Si se registran solos en airdata.com crean una cuenta aparte que no queda conectada al plan de la empresa.
Consultado el 23 de septiembre de 2026, en dólares y por mes. El propio sitio avisa que precios y funciones pueden cambiar sin aviso: mira airdata.com/pricing antes de decidir.
| Plan | Precio / mes | Vuelos activos | Drones / baterías | Archivo |
|---|---|---|---|---|
| HD Free | US$0 | 100 | 1 / — | 6 meses |
| HD 360 Lite | US$2,99 | 400 | 1 / — | 12 meses |
| HD 360 Gold | US$6,99 | 1.200 | 2 / 8 | 12 meses |
| HD 360 Pro | US$14,99 | 3.000 | 4 / 16 | 24 meses |
| Enterprise | Precio no publicado | Ilimitado | Ilimitado | — |
El plan anual regala un mes. Restaurar vuelos archivados cuesta US$15, gratis si pasas a plan anual. Devolución completa dentro de los primeros 30 días. El precio Enterprise no es público: aparece como "Priced Per Drone" y "Contact us".
Si vuelas para un mandante con exigencias de confidencialidad, esto es la conversación que se tiene antes, no después de subir seis meses de vuelos.
Textual del soporte: está diseñado para mostrar registros después del vuelo, no durante la operación, y no rastrean la ubicación del dron en tiempo real.
Si el piloto no sincroniza, el vuelo no existe en el sistema. Volando sin conexión el registro queda en el equipo y sube después.
El propio soporte dice que no tienen alerta de autodetección de choque. El análisis de un incidente lo abres tú, después.
No hay alerta por checklist post-vuelo sin completar ni por horas mínimas por piloto. Las alertas no se exportan a CSV, y las disparadas no se marcan como resueltas ni se limpian de la portada.
Airdata no vuela, no fiscaliza y no certifica: convierte en información lo que tu flota ya está grabando. Úsalo por eso, y ten claro qué registro sigue siendo obligación tuya.
