El cambio más práctico de todos: en tu época registrabas el dron en papel — hoy es 100% online. Aquí vemos la cadena legal completa (registro + credencial + autorización), los Apéndices B, C y A campo por campo, el nuevo sistema RPA paso a paso y los documentos que siempre viajan contigo.
Antes de cualquier trámite, entiende el sistema completo. Para operar legalmente necesitas tres cosas distintas — y el examen las confunde a propósito:
El Apéndice B: tu dron inscrito en la DGAC. Sin esto, la aeronave no existe legalmente.
Tu examen aprobado + el Apéndice C (declaración jurada de instrucción). Sin esto, tú no puedes volar.
El Apéndice A: el permiso para una operación concreta en área poblada, válido 3 meses. Sin esto, este vuelo no puede.
El dron existe (registro), tú estás habilitado (credencial) y esta operación puede volar (autorización). Tres piezas, tres documentos, tres momentos. Perder una = no vuelas.
Todo dron profesional debe estar inscrito en el registro de la DGAC antes del primer vuelo (DAN 151, 151.201). Lo que cambió no es qué declaras — sigue siendo el Apéndice B — sino cómo:
| Antes (tu época) | Hoy | |
|---|---|---|
| Dónde | En papel, presencial | 100% online · sistema RPA |
| Firma | A mano + huella + cédula (o ante notario, versión histórica) | Cuenta y clave en la plataforma |
| Certificado | Tarjeta de registro física | PDF con firma electrónica, QR y validación |
| Seguimiento | Ir a preguntar | Bandeja de solicitudes con estados en línea |
El Apéndice B es la solicitud de registro del RPA. El examen pregunta qué datos van y cuáles no. Estos son los seis que exige, con un DJI Mavic 3 Enterprise de ejemplo:
| Campo | Ejemplo |
|---|---|
| Fabricante · país | DJI · China |
| Marca | DJI |
| Modelo | Mavic 3 Enterprise |
| Número de serie | 1581F5FKB23AB00A0000 |
| Color · tipo de material | Gris · policarbonato y magnesio |
| Peso de fábrica | 915 g (spec. oficial DJI) |
Pregunta directa de banco: el color y tipo de material de la aeronave sí se declaran. Los intrusos que NO van: color favorito del piloto, certificado de antecedentes, seguidores en redes. Y si el dron no tiene número de serie de fábrica: grabas el número de registro que asigne la DGAC.
Mientras el B es del dron, el Apéndice C es tuyo: la declaración jurada de que recibiste instrucción — y trae un detalle que decide preguntas de examen.
No declaras «instrucción en drones en general»: declaras haber recibido instrucción teórica y práctica respecto del modelo específico de RPA. Se firma con huella digital y va acompañada del certificado de la empresa que impartió la instrucción — el que AÉREO te entrega al terminar.
Acompaña la solicitud de credencial (no la del dron). Sin el certificado de la escuela, la declaración no vale. Por eso el curso y el trámite están conectados.
El sistema RPA te lleva de la mano. Este es el recorrido completo — el mismo que hoy hacen todos los pilotos:
| Sección del formulario (paso 4) | Qué declaras |
|---|---|
| 1 · Propietario | RUT validado, nombre, teléfono, e-mail, domicilio (región → provincia → comuna encadenadas). |
| 2 · Aeronave | Tipo, marca, modelo, número de serie (visto verde al validar). |
| 3 · Motorización y origen | Tipo de motorización, fabricante y país. |
| 4 · Parámetros | MTOM (peso máximo de despegue) y si tiene paracaídas. |
| 5 · Documentación | Solo en PDF, incluso cuando piden foto. De «Pendiente» a «Adjunto». |
| 6 · Equipamiento | Cámara, sensores, luces, paracaídas. |
Aunque el campo diga «fotografía», el sistema solo acepta PDF. En el paso 5 aparece el resumen de cobro (ejemplo oficial: $8.321). En la bandeja ves el estado: Enviado → En revisión → Observado o Aceptado. Y al aprobarse, el Certificado de Registro Nacional de RPA llega con firma electrónica avanzada, QR y código de validación. ¿Registras una flota? Modalidad enjambre con plantilla Excel.
La tercera pieza de la cadena: para operar en área poblada necesitas una autorización de operación (Apéndice A). El examen pregunta sus adjuntos y plazos:
| Los 5 adjuntos obligatorios |
|---|
| 1 · Tarjeta de registro del RPA (el dron existe) |
| 2 · Credencial de los pilotos (vigente) |
| 3 · Póliza de seguro |
| 4 · Archivo KMZ con las coordenadas del polígono a sobrevolar (Google Earth) |
| 5 · Permiso del dueño, propietario o administrador del lugar |
La autorización dura 3 meses y se solicita con 10 días hábiles de anticipación. Se actualiza si incorporas o retiras drones u operadores. En el formulario declaras la altura (máx. 400 pies), el tipo de vuelo (VLOS), el N° de registro y la distancia al aeródromo. Si es trabajo aéreo, en concordancia con tu AOC (certificación según DAN 119). Y si cancelas un vuelo autorizado, avisas al SDO cuanto antes.
Durante toda operación debes llevar contigo un set de documentos intransferibles. El examen lo pregunta como lista:
Un piloto serio registra en su bitácora fecha, lugar, duración, condiciones y novedades tras cada vuelo. No es obligación de examen, pero es la marca del oficio.
Al aprobarse la solicitud, llega por correo el Certificado de Registro Nacional de RPA — el «carnet de identidad» del dron, ahora digital, con firma electrónica avanzada, QR y validación pública. El trámite se hace en un solo lugar: el sitio oficial de la DGAC.
Es el único lugar donde se hace el registro. No hay intermediarios.
8 preguntas estilo examen DGAC sobre los trámites de hoy: cadena legal, Apéndices, registro online y certificado. Necesitas 75% para aprobar. Repítela las veces que quieras: el orden cambia.