Es el bloque más grande de tu revalidación — porque es lo que más creció entre las eras del examen. Aquí repasamos toda la normativa vigente: el mapa de las DAN, las alturas y distancias, las zonas del espacio aéreo, las reglas del área poblada, las reglas del aire, la privacidad y las sanciones. Los números que operabas de memoria… algunos cambiaron.
Antes de los números, el mapa. Cuatro normas se reparten tu vida de piloto — y confundirlas es un error clásico de examen:
| Norma | De qué trata | Regla mnemónica |
|---|---|---|
| DAN 91 | Reglas del aire generales y operación en áreas NO pobladas (campo abierto, agrícola). Sin límite de peso en campo abierto. | «Las reglas del aire» |
| DAN 151 | RPAS sobre áreas pobladas: credencial, registro, paracaídas, pesos, autorizaciones. Nació en 2015. | «Volar sobre gente» |
| DAN 137 | Trabajos aéreos comerciales: fotografía, fotogrametría, aspersión, vigilancia, LiDAR. Requiere AOC. | «Ganar dinero volando» |
| DAN 119 | La certificación del operador (AOC): define qué trabajos aéreos estás autorizado a hacer. | «El permiso de la empresa» |
Tu credencial de operador RPA te habilita a volar en VLOS (contacto visual directo). Para EVLOS (con observadores) o BVLOS (más allá de la vista) necesitas permisos adicionales. Eso no cambió — pero conviene tenerlo claro para el examen.
Tres cifras que el examen pregunta casi siempre — y que definen si tu operación es legal o no. Grábatelas:
Equivalen a 120 metros AGL (sobre el terreno). Por encima, autorización previa de la DGAC. Es el techo de toda operación estándar.
Contacto visual directo con tus ojos (no la pantalla, no binoculares; solo lentes ópticos). La distancia máxima del operador es de 500 m.
Distancia mínima horizontal a personas ajenas a la operación: 30 m. Al salvar obstáculos y personas: 20 m vertical y 30 m horizontal.
VLOS (Visual Line Of Sight): ves el dron directamente. EVLOS (Extended VLOS): con observadores que extienden tu vista. BVLOS (Beyond VLOS): más allá de la vista, con permisos especiales. Tu credencial estándar = solo VLOS.
Una de las preguntas más «tramposas» del examen actual — porque hay varias distancias parecidas. La respuesta correcta del banco oficial (DAN 91, 91.102(i)(5)): no operar a menos de 2 km de la prolongación del eje de la pista, medidos desde el umbral, ni a menos de 1 km paralelo al eje.
En AÉREO enseñamos una regla de prudencia de 8 km de aeródromos y 4 km de helipuertos — es lo sensato en terreno. Pero en el examen la respuesta es 2 km (prolongación del eje, desde el umbral) y 1 km paralelo. Distingue las dos: la práctica es más conservadora que el mínimo legal.
La DAN 91 clasifica el espacio aéreo en tres tipos de zona — y el examen pide distinguirlas con precisión. La palabra que las define es la clave:
Vuelo prohibido por razones de seguridad nacional. Nunca, sin excepción.
Vuelo restringido según condiciones específicas: se puede, pero solo con autorización de la autoridad competente (DGAC).
Espacio donde pueden desarrollarse actividades peligrosas para el vuelo en determinados momentos. Publicadas por la DGAC.
Un NOTAM (Notice To Airmen) es un aviso oficial de la DGAC sobre restricciones temporales. Operar sin revisar los NOTAM vigentes está prohibido. Se consultan en la plataforma IFIS de la DGAC y en el AIP de Chile (Publicación de Información Aeronáutica). Si un NOTAM anuncia restricción: cancelas o modificas el vuelo.
Operar en área poblada tiene requisitos propios — y una validez que cambió. Primero, la definición del examen: área poblada es una zona con centros urbanos, asentamientos de personas con fines habitacionales o laborales, o actividades que convocan aglomeración de personas al aire libre. Fíjate: la definición sigue a las personas, no al plano regulador.
| Requisito / dato | Qué exige el examen |
|---|---|
| Paracaídas de emergencia | Obligatorio para operar sobre área poblada — mitigación de riesgo, se demuestra funcionando. |
| Peso máximo | Hasta 9 kg incluyendo accesorios (sin contar el paracaídas), con control manual posible. |
| Validez de la autorización | 3 meses. Se solicita con 10 días hábiles de anticipación y se actualiza si cambian drones u operadores. |
| Margen sobre personas | 20 m vertical y 30 m horizontal respecto de personas ajenas. |
| Aglomeraciones | Sobrevolar aglomeraciones de personas está prohibido, salvo autorización especial con medidas reforzadas. |
| Instalaciones sensibles (Art. 82) | Prohibido sobrevolar bases militares, cárceles e instalaciones estratégicas. |
Un vuelo recreativo no necesita permiso DGAC solo si el RPA es de polietileno expandido (plumavit) o material equivalente, pesa hasta 750 gramos, es de uso privado, se hace en lugar privado y no supera los 50 metros sobre el obstáculo o edificación más alta. Aun así, respondes por los daños a terceros. Todo lo demás requiere permiso.
Aunque tu dron sea pequeño, comparte el cielo. La DAN 91 (91.103) es clara: nada exime al piloto de la responsabilidad de evitar una colisión. Y hay reglas concretas de quién cede:
Dos aeronaves que se aproximan de frente alteran su rumbo hacia la derecha, las dos.
Cede el paso la aeronave que tiene a la otra a su derecha.
El RPAS siempre cede el paso a cualquier aeronave tripulada. Sin discusión.
El permiso para operar fuera de áreas pobladas (DAN 91) lo otorga el Subdepartamento de Operaciones (SDO) de la DGAC, caso a caso, con el formulario del Anexo D. Si cancelas un vuelo ya autorizado, debes comunicarlo al SDO tan pronto como sea posible. Y para volar sobre instalaciones del Art. 82: autorización de la institución + aprobación DGAC notificada por NOTAM.
El examen pregunta seguido qué está prohibido. La DAN 151 lista las conductas que jamás debe hacer un piloto RPA — memorízalas como el «perfil del que no vuela con nosotros»:
El examen actual insiste en el criterio y las consecuencias. Dos frentes: la privacidad de las personas y el régimen sancionatorio.
| Situación | Qué dice la ley |
|---|---|
| Captar imágenes privadas | Artículo 161-A del Código Penal: grabar o difundir la vida privada sin consentimiento → reclusión menor y multa de 50 a 500 UTM. La Ley 19.628 protege los datos personales. |
| Un vecino se siente vulnerado | Puede recurrir a Carabineros de Chile y denunciar ante el Juzgado de Policía Local. |
| Requisar el dron | Solo con autorización del fiscal al funcionario policial y ante un hecho que pudiese ser constitutivo de delito. |
| Incumplir la norma | Activa el DAR 51 (procedimiento infraccional), con antecedentes al Ministerio Público si hay delito. |
Las cuatro sanciones que puede aplicar la autoridad: amonestación escrita, multas de 5 a 500 ingresos mínimos, suspensión de permisos y licencias hasta por 3 años y cancelación definitiva de permisos o licencia.
El resumen que debes tener grabado antes del examen — los datos que el banco oficial pregunta una y otra vez:
| Dato | Valor (banco oficial vigente) |
|---|---|
| Validez de la credencial | 24 meses |
| Validez de la autorización de área poblada | 3 meses |
| Edad mínima para la credencial | 18 años |
| Aprobación del examen | 75% |
| Altura máxima estándar | 400 pies (120 m AGL) |
| Peso máximo de despegue (área poblada) | 9 kg incluyendo accesorios |
| Distancia a personas ajenas | 30 m horizontales |
| Distancia al aeródromo | 2 km prolongación del eje (umbral) · 1 km paralelo |
| Distancia máxima VLOS | 500 m del operador |
| Anticipación para solicitar autorización | 10 días hábiles |
La DAN 151 en su Edición 3 menciona 36 meses de credencial y hasta 6 de autorización. Pero el banco oficial vigente examina 24 y 3. En el examen, responde 24 y 3 — y en terreno, respeta lo que diga tu resolución.
10 preguntas estilo examen DGAC sobre la normativa vigente (DAN 91 y DAN 151). Necesitas 75% para aprobar. Repítela las veces que quieras: el orden cambia.