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MÓDULO 0 · ACTIVIDAD 2

Análisis de
Caso Real

Se presentan dos escenas de operaciones RPAS en entorno urbano. Identifica los elementos favorables y los factores de peligro presentes en cada caso.

El objetivo es desarrollar tu capacidad de análisis del entorno y fortalecer el criterio operacional necesario para tomar decisiones seguras.

01
Explora la escena haciendo clic en cada marcador numerado
02
Identifica si cada hito es buena o mala práctica según la DAN 151
03
Arrastra y clasifica cada elemento en la actividad de cada caso
☀️ CASO 1 · DIURNO
Operación Urbana de Día
Analiza una misión RPAS en zona urbana con luz solar. Identifica EPP, paracaídas, VLOS y otras prácticas.
🌙 CASO 2 · NOCTURNO
Operación Urbana de Noche
Analiza una misión RPAS agrícola en zona urbana nocturna. Identifica infracción de peso, carga prohibida y más.
AÉREO
M0 · CASO 1
Operación Urbana Diurna — ¿Puedes identificar buenas y malas prácticas?
☀️ CASO 1
🌙 CASO 2
HITOS EXPLORADOS
0 / 6
🪂
EPP
🧑‍✈️
VLOS
👀
🧑 👩 🧑‍🦳
1
✅ BUENA PRÁCTICA
Uso de Equipos de Protección Personal (EPP)
Los operadores usan chaleco reflectante, casco y demás EPP requeridos para ejecutar la misión, disminuyendo riesgos al equipo y el entorno.
DAN 151 · SEGURIDAD OPERACIONAL
2
✅ BUENA PRÁCTICA
RPA con paracaídas de emergencia
El RPA cuenta con sistema de paracaídas operacional. Equipo de seguridad exigido por la DGAC para operaciones en áreas pobladas según DAN 151.
DAN 151 ART. 10 · REQUISITO TÉCNICO
3
⛔ MALA PRÁCTICA
RPA sin paracaídas de emergencia
Este RPA opera en zona urbana sin el sistema de paracaídas requerido. Viola la DAN 151 y representa grave riesgo para personas bajo su trayectoria.
DAN 151 · INCUMPLIMIENTO NORMATIVO
4
⛔ MALA PRÁCTICA
Operación sobre personas ajenas a la misión
El operador realiza el vuelo directamente sobre personas que no forman parte de la operación, lo que está expresamente prohibido por la DAN 151.
DAN 151 · ÁREA POBLADA PROHIBIDO
5
✅ BUENA PRÁCTICA
Aplicación de VLOS (Visual Line of Sight)
El observador mantiene contacto visual directo y permanente con el RPA durante todo el vuelo, cumpliendo el requisito fundamental de la normativa DGAC.
DAN 151 · OPERACIÓN VLOS OBLIGATORIA
6
⛔ MALA PRÁCTICA
Operación simultánea de dos RPA
Un solo piloto opera dos RPA al mismo tiempo. La DAN 151 prohíbe que un piloto a distancia opere más de un RPA de forma simultánea sin habilitación especial.
DAN 151 · OPERACIÓN SIMULTÁNEA PROHIBIDA
HITOS · CASO 1
1
POR DESCUBRIR
Uso de EPP reglamentario
2
POR DESCUBRIR
RPA con paracaídas de emergencia
3
POR DESCUBRIR
RPA sin paracaídas de emergencia
4
POR DESCUBRIR
Vuelo sobre personas ajenas a la misión
5
POR DESCUBRIR
Aplicación de VLOS
6
POR DESCUBRIR
Operación simultánea de dos RPA
Haz clic en los 6 marcadores para explorar la escena
AÉREO
M0 · CASO 1 · CLASIFICACIÓN
Identifica y Ordena — Clasifica los hitos del Caso 1
☀️ CASO 1
🌙 CASO 2
Arrastra cada tarjeta a la columna correcta: BUENA PRÁCTICA o MALA PRÁCTICA. Clic en tarjeta colocada para devolverla.
✅
BUENA PRÁCTICA
Acciones que mejoran la seguridad operacional
⛔
MALA PRÁCTICA
Acciones que comprometen la seguridad o normativa
Colocadas: 0 / 6
AÉREO
M0 · CASO 1 · RESULTADOS
Resultados — Caso 1: Operación Urbana Diurna
☀️ CASO 1
🌙 CASO 2
0
de 6
¡Bien hecho!
Revisa el detalle abajo.
AÉREO
M0 · CASO 2
Operación Urbana Nocturna — ¿Puedes identificar buenas y malas prácticas?
☀️ CASO 1
🌙 CASO 2
HITOS EXPLORADOS
0 / 6
★ PUBLICIDAD AÉREA ★
SIN EPP
🧍
VLOS
👀
🧑 👩
🌙 OPERACIÓN NOCTURNA
1
⛔ MALA PRÁCTICA
Drone agrícola (>9 kg) en zona urbana
La DAN 151 limita el peso máximo de despegue a 9 kg para operaciones RPAS. Un drone agrícola típico supera este límite, prohibiendo su operación en áreas urbanas sin autorización especial.
DAN 151 · PESO MÁXIMO 9 KG · Q9 EXAMEN
2
⛔ MALA PRÁCTICA
Carga de pancarta publicitaria desde el tren de aterrizaje
Está prohibido transportar, cargar o descargar elementos desde un RPA sin la autorización especial de la DGAC. Además, agrega peso y desestabiliza el vuelo.
DAN 151 · CARGA EXTERNA PROHIBIDA SIN AUTORIZACIÓN
3
✅ BUENA PRÁCTICA
Operación a distancia segura de personas ajenas
El área de vuelo está delimitada y las personas ajenas a la operación se encuentran a una distancia segura (mínimo 30 m horizontal según DAN 151 para zonas urbanas).
DAN 151 · 30 M SEPARACIÓN HORIZONTAL MÍNIMA
4
✅ BUENA PRÁCTICA
Aplicación de VLOS (Visual Line of Sight)
El observador mantiene contacto visual directo con el RPA durante el vuelo nocturno, ayudado por las luces de navegación del drone, cumpliendo el requisito VLOS.
DAN 151 · OPERACIÓN VLOS OBLIGATORIA
5
⛔ MALA PRÁCTICA
Operador sin Equipos de Protección Personal
El piloto a distancia opera sin chaleco reflectante ni EPP requeridos. En operación nocturna esto es especialmente peligroso, ya que reduce la visibilidad del operador para terceros.
DAN 151 · EPP OBLIGATORIO · RIESGO AUMENTADO EN NOCHE
6
⛔ MALA PRÁCTICA
Operación nocturna sin permiso especial DGAC
Las operaciones de RPAS están prohibidas de noche a menos que se cuente con una habilitación especial otorgada por la DGAC. Volar de noche sin permiso infringe directamente la DAN 151.
DAN 151 · VUELO NOCTURNO REQUIERE PERMISO ESPECIAL DGAC
HITOS · CASO 2
1
POR DESCUBRIR
Drone agrícola pesado en zona urbana
2
POR DESCUBRIR
Pancarta publicitaria colgando del RPA
3
POR DESCUBRIR
Operación lejos de personas ajenas
4
POR DESCUBRIR
Aplicación de VLOS nocturno
5
POR DESCUBRIR
Operador sin EPP reglamentario
6
POR DESCUBRIR
Operación nocturna sin permiso DGAC
Haz clic en los 6 marcadores para explorar la escena
AÉREO
M0 · CASO 2 · CLASIFICACIÓN
Identifica y Ordena — Clasifica los hitos del Caso 2
☀️ CASO 1
🌙 CASO 2
Arrastra cada tarjeta a la columna correcta: BUENA PRÁCTICA o MALA PRÁCTICA. Clic en tarjeta colocada para devolverla.
✅
BUENA PRÁCTICA
Acciones que mejoran la seguridad operacional
⛔
MALA PRÁCTICA
Acciones que comprometen la seguridad o normativa
Colocadas: 0 / 6
AÉREO
M0 · ACTIVIDAD 2 · COMPLETADA
Resultados Finales — Caso 2: Operación Urbana Nocturna
☀️ CASO 1
🌙 CASO 2
0
de 6
¡Actividad completada!
Revisa el detalle del Caso 2 abajo.