=============================================================================== BASES TÉCNICAS TIPO CAPACITACIÓN DE PILOTOS DE DRONES (RPAS) CON CREDENCIAL DGAC =============================================================================== Texto de referencia para procesos de compra pública (Compra Ágil, licitación pública o privada, trato directo) y para bases de licitación privada. Elaborado por AÉREO SpA · Escuela profesional de pilotos RPAS · AOC 2144 aereo.cl · contacto@aereo.cl · +56 9 2867 2267 Última revisión: agosto de 2026 CÓMO USARLO Copia los puntos que apliquen a tu proceso y ajusta las cantidades, plazos y lugares. Están redactados para que NO dejen fuera a un proveedor legítimo y para que SÍ dejen fuera a quien no puede emitir un certificado válido ante la DGAC. Si un punto no lo vas a fiscalizar, bórralo: exigir lo que no se revisa solo encarece las ofertas. ------------------------------------------------------------------------------- 1. OBJETO DE LA CONTRATACIÓN ------------------------------------------------------------------------------- Contratación del servicio de capacitación teórico-práctica para la formación de operadores de aeronaves pilotadas a distancia (RPAS), conducente a la obtención de la Credencial de Operador RPAS que otorga la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) de Chile, para ____ (número) funcionarios/as o trabajadores/as de ____________________ (institución). ------------------------------------------------------------------------------- 2. REQUISITO HABILITANTE DEL OFERENTE (EXCLUYENTE) ------------------------------------------------------------------------------- El oferente deberá acreditar que cuenta con Certificado de Operador Aéreo (AOC) o Certificado Especial de Operación (CEO) vigente, otorgado por la Dirección General de Aeronáutica Civil de Chile, que lo habilite para impartir instrucción de operadores RPAS. Se deberá adjuntar copia del certificado indicando su número y vigencia. FUNDAMENTO: la DGAC exige, para tramitar la credencial, un certificado de instrucción emitido por una empresa con AOC o CEO. Si el proveedor no cuenta con ninguno de los dos, el certificado que entregue NO sirve para el trámite y el gasto se pierde. Este es el único punto verdaderamente excluyente de estas bases. ------------------------------------------------------------------------------- 3. CONTENIDO MÍNIMO DEL PROGRAMA ------------------------------------------------------------------------------- El programa deberá cubrir, como mínimo: a) Marco normativo aeronáutico chileno: DAN 151 (operaciones RPAS) y DAN 91 (reglas del aire), en su edición vigente a la fecha de la capacitación. b) Espacio aéreo: clasificación, zonas prohibidas, restringidas y peligrosas, y coordinación con aeródromos. c) Meteorología aplicada a la operación con RPAS. d) Aerodinámica y principios de vuelo del multirrotor. e) Factores humanos y gestión del riesgo operacional. f) Planificación de la operación y documentación de vuelo. g) Práctica de vuelo efectiva con aeronave. h) Preparación para el examen teórico de la DGAC. ------------------------------------------------------------------------------- 4. CARGA HORARIA ------------------------------------------------------------------------------- Duración mínima de ____ horas, de las cuales al menos ____ horas serán de instrucción práctica de vuelo con aeronave. RECOMENDACIÓN: no fijar una carga horaria tan baja que permita entrar a un curso puramente teórico de un día. La práctica de vuelo es la partida más cara de un curso y la primera que se recorta cuando las bases no la exigen por separado. ------------------------------------------------------------------------------- 5. EQUIPAMIENTO Y RELACIÓN ALUMNO/AERONAVE (RECOMENDADO EXIGIR) ------------------------------------------------------------------------------- El oferente deberá indicar expresamente: a) Modelo y cantidad de aeronaves disponibles para la instrucción práctica. b) Número máximo de participantes por aeronave. c) Número máximo de participantes por instructor. RECOMENDACIÓN: exigir una relación máxima de alumnos por aeronave. Sin este punto, un curso puede tener seis personas mirando volar a una sola. Una relación de un dron por participante es el estándar alto; hasta dos por aeronave sigue siendo razonable. ------------------------------------------------------------------------------- 6. LUGAR DE EJECUCIÓN ------------------------------------------------------------------------------- La capacitación se realizará en dependencias de la institución mandante, ubicadas en ____________________, en modalidad cerrada (in-company). El oferente deberá incluir en su oferta económica todos los costos de traslado, alojamiento y viáticos de instructores y equipos. No se aceptarán cobros adicionales por estos conceptos con posterioridad a la adjudicación. ------------------------------------------------------------------------------- 7. ENTREGABLES ------------------------------------------------------------------------------- a) Certificado de instrucción individual, emitido por el oferente bajo su AOC o CEO, con los datos que exige la DGAC para el trámite de la credencial. b) Nómina de participantes con asistencia y resultado. c) Material de estudio en formato digital. d) Informe de cierre de la actividad. e) Registro de la actividad utilizable como respaldo de capacitación para efectos del Decreto Supremo N° 44 de 2024 sobre gestión preventiva de los riesgos laborales, vigente desde el 1 de febrero de 2025. ------------------------------------------------------------------------------- 8. ACOMPAÑAMIENTO DEL TRÁMITE ANTE LA DGAC ------------------------------------------------------------------------------- El oferente deberá indicar si presta acompañamiento en la preparación de la documentación y del examen de la DGAC, y en qué consiste. FUNDAMENTO: entre el certificado del curso y la credencial en la mano hay un trámite y un examen. Un proveedor que entrega el certificado y desaparece deja a la institución con el gasto hecho y sin personal habilitado. ------------------------------------------------------------------------------- 9. EXPERIENCIA DEL OFERENTE ------------------------------------------------------------------------------- El oferente deberá acreditar experiencia en capacitación de operadores RPAS mediante nómina de actividades ejecutadas en los últimos ____ años, indicando institución mandante, número de participantes y fecha. RECOMENDACIÓN: pedir la nómina, no un número. Un listado verificable con nombres de instituciones dice más que "más de mil alumnos capacitados". ------------------------------------------------------------------------------- 10. TRAZABILIDAD DE LOS CERTIFICADOS ------------------------------------------------------------------------------- Se valorará que el oferente disponga de un mecanismo público de verificación de la autenticidad de los certificados emitidos. FUNDAMENTO: permite a la institución acreditar ante una fiscalización, meses o años después, que la capacitación efectivamente ocurrió y que el certificado no fue adulterado. ------------------------------------------------------------------------------- 11. FACTURACIÓN Y PAGO ------------------------------------------------------------------------------- La facturación se emitirá contra la orden de compra respectiva, una vez recepcionada conforme la actividad. El pago se efectuará dentro del plazo legal aplicable a la institución. ------------------------------------------------------------------------------- 12. CRITERIOS DE EVALUACIÓN SUGERIDOS ------------------------------------------------------------------------------- Precio ...................................................... 40 % Experiencia acreditada en capacitación RPAS ................. 20 % Carga horaria práctica y relación alumno/aeronave ........... 20 % Acompañamiento del trámite ante la DGAC ..................... 10 % Plazo de ejecución .......................................... 10 % Ajusta las ponderaciones a la política de compras de tu institución. El punto importante es que el precio no sea el 100 %: en capacitación aeronáutica, la oferta más barata suele ser la que no incluye práctica de vuelo. =============================================================================== ADVERTENCIA Este documento es material de referencia elaborado por AÉREO SpA. No constituye asesoría jurídica ni reemplaza las bases administrativas que debe elaborar cada institución conforme a su propia normativa de compras. Revisa el texto con tu unidad jurídica o de abastecimiento antes de publicarlo. Puedes usarlo, adaptarlo y compartirlo libremente. Si te sirvió, nos gusta saberlo: contacto@aereo.cl ===============================================================================